左行右立，很多人视为“自动扶梯的基本原则”。不过，近日上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中，“左行右立”被正式废止。看上去很合理的“左行右立”，其实是一个陷阱。留出一条通道“诱导”乘客在电梯上步行，是高风险行为。而且，“左行右立”会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使扶梯频繁发生故障。曾经在调研中发现，约80%以上的扶梯，其右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。
看上去很合理的“左行右立”，其实是一个陷阱。新华社资料图
上海地铁运营中心表示，“须知”是根据国家标准来的，为了安全考虑，禁止乘客在手扶电梯上行走。上海地铁确实不提倡“左行右立”了，“全市不提倡‘左行右立’好久了，不单单是地铁”。
事实上，曾在世博会期间大力宣传“左行右立”的上海，自2012年起，也不再着重提这一口号了。业内人士认为，在电扶梯上步行容易失去平衡，酿成意外，亦容易导致重力分布不均，增加电扶梯损坏的几率。
实地探访：不少乘客仍“左行右立”
4月9日上午，澎湃新闻记者来到上海地铁7号线昌平路地铁站和静安寺地铁站，探访新版乘梯须知发布后，乘客的乘梯情况。
在上述两个地铁站，记者发现电梯旁已张贴了“自动扶梯乘梯须知”，站台广播中反复播报“请紧握扶手，不要看手机，注意脚下安全”，并没有明确提示不要“左行右立”，只是在扶手电梯旁新贴出的布告中，明确“禁止行走或奔跑”。
上午9点半左右，昌平路站，地铁列车到站后，乘客向电梯方向涌去。记者观察发现，多数乘客还是习惯“左行右立”。
昌平路地铁站一名正在值班的站务员告诉记者，在几年前，地铁是提倡“左行右立”的，那时候很多客流量大的站台，都有志愿者会提醒乘客乘坐扶梯要“左行右立”。但是现在，地铁内部培训时强调过不提倡“左行右立”，一是因为在扶梯上行走不安全，二是“左行右立”会加快电梯磨损。同时这名站务员坦言，但现在很多乘客已经习惯了左边行走，很难改过来了。
10点左右，记者又来到静安寺地铁站，发现客流量大的时候，多数乘客能在电梯两侧都保持站立，并没有空出左边一条道，能做到不在电梯上行走。但当电梯上不太拥挤时，多数乘客还是会在电梯左侧行走，在右侧站立。
记者随机在地铁站采访了多名乘客，观点分为“两派” 。
乘客余女士坦言，人不多的时候，电梯上让出一条道没什么，但是地铁高峰期本来人就多，一到站大家都挤去乘扶梯了，这时候很难做到“左行右立”，“人挤人的时候在电梯上行走很不安全。”
还有乘客直言，真要赶时间，可以走步行楼梯，“扶梯还是老老实实地站着，安全。”
但也有乘客认为，在人多的时候，“左行右立”可以加快通行速度，缓解拥挤。
还有人表示习惯了“左行右立”，一时改不过来了。
另有网友提到，上海地铁发布的须知提醒的是注意安全，不要堵在电梯口，“堵在电梯口容易拥堵还会撞到人”，这名网友认为这才是重点，要比讨论要不要“左行右立”来得更为重要。
上海地铁：不提倡“左行右立”好久了
针对新版乘梯须知，澎湃新闻记者采访了地铁运营中心相关负责人。
上海地铁运营中心有关负责人表示，这八条“须知”是根据国家标准来的，为了安全考虑，禁止乘客在手扶电梯上行走，乘客扶好扶手、站稳上下才是最正确的做法。
另一名上海地铁运营方有关负责人称，上海地铁确实不提倡“左行右立”了，“全市不提倡‘左行右立’好久了，不单单是地铁了”。
事实上，曾在世博会期间大力宣传“左行右立”的上海，自2012年起，也不再着重提这一口号了。
据《东方早报》此前报道，2012年度上海市人民建议征集工作座谈会就有群众提出了倡导自动扶梯“抓紧扶手”、取消“左行右立”的建议。上海市质监局新闻发言人沈伟民也公开表示，“左行右立”不一定利于电梯机件的平衡，应从安全角度出发做相应的探讨。
2006年，香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼撰文指出：“左行右立”实际是一个陷阱，留出一条通道鼓励乘客在电梯上步行，忽略了在高速的扶手电梯上步行也是高风险行为。
业内人士认为，在电扶梯上步行会导致容易失去平衡，酿成意外，亦容易导致重力分布不均，增加电扶梯损坏的几率。另外，只站在扶梯一边会加重电梯的磨损，增加电梯养护的难度。
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